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機(jī)械式拉力試驗(yàn)機(jī)屬于一種拉伸性能測試設(shè)備。其主要測試對象為非金屬及金屬材料。在產(chǎn)品的質(zhì)量檢測當(dāng)中發(fā)揮著重要作用。在建筑行業(yè)、汽車行業(yè)、冶金行業(yè)均有著廣泛的應(yīng)用。
新型自由落體沖擊試驗(yàn)機(jī)主要由移動(dòng)固定式機(jī)架、牽引裝置、落錘鎖緊松放裝置、參數(shù)調(diào)整及計(jì)數(shù)顯示器等組成。
自由落體沖擊試驗(yàn)機(jī)能對配重錘進(jìn)行自由抓取，將配重錘提升到一定高度后又能夠自動(dòng)松開，使配重錘自由落體，由于松開時(shí)配重錘高度相同，因此對實(shí)驗(yàn)材料的沖擊力也基本上相同，從而達(dá)到對實(shí)驗(yàn)材料沖擊測試的目的。
常規(guī)的高溫電子拉力試驗(yàn)機(jī)拉伸試驗(yàn)其形式通常為：載荷加載前對材料進(jìn)行高溫加載，達(dá)到目標(biāo)溫度后，再進(jìn)行力學(xué)性能測試。而本次試驗(yàn)的主要工作是采用一種新的加熱形式，即先將試件拉伸預(yù)加載到某一階段，包括彈性階段和塑性階段，然后進(jìn)行溫度加載，加載至目標(biāo)溫度后，繼續(xù)進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，對比材料在預(yù)加載作用下，不同溫度對材料力學(xué)性能參數(shù)造成的影響。
拉伸試驗(yàn)作為電子萬能試驗(yàn)機(jī)的主要功能，因此必須對拉伸曲線的準(zhǔn)確性予以充分保證。根據(jù)拉伸曲線分析，發(fā)現(xiàn)在初始加載階段，試驗(yàn)曲線的繪制穩(wěn)步上升，當(dāng)達(dá)到500N時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)“平臺(tái)”，短暫之后又會(huì)如之前一樣繼續(xù)彈性階段的變化，后續(xù)的曲線規(guī)律則完全符合材料測試標(biāo)準(zhǔn)曲線變化。
LAT100磨耗試驗(yàn)機(jī)為荷蘭VMI公司產(chǎn)品。接觸面為旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤（磨損盤），對橡膠輪設(shè)定角度和負(fù)載，轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)橡膠輪按設(shè)定速度轉(zhuǎn)動(dòng)，紅外掃描和測力傳感器可以測試橡膠輪的縱向力、側(cè)向力和表面溫度，磨耗量通過橡膠輪研磨掉的碎屑稱重獲得。
TMHL型高溫拉力試驗(yàn)機(jī)溫度加載控制過程如下（下圖為溫度加載控制控制界面）：在開始加熱前，在加載溫度一欄填入需要達(dá)到的目標(biāo)溫度；在加熱功率一欄輸入預(yù)加熱功率，點(diǎn)擊加熱按鈕及開始記錄按鈕，此時(shí)會(huì)得到溫度曲線及試件溫度值。
50KN高溫拉力試驗(yàn)機(jī)信號檢測主要由傳感器及其放大器、光柵尺、熱電偶及其對應(yīng)的溫度變送器模轉(zhuǎn)模模塊、傾角儀傳感器等幾部分組成。
萬能試驗(yàn)機(jī)在拉伸側(cè)使用滾珠絲杠帶動(dòng)軸承座及軸移動(dòng)，使夾具產(chǎn)生位移，進(jìn)而完成載荷加載。設(shè)計(jì)過程中為考慮功能需求，在拉伸側(cè)和固定側(cè)分別安裝了光柵尺，用來測量軸承座的位移。
高溫拉力試驗(yàn)機(jī)溫度傳感器標(biāo)定通常采用兩種方法：比較法和固定點(diǎn)法。比較法是指用一個(gè)校準(zhǔn)的熱電偶與待校熱電偶去測同一溫度，得到一系列數(shù)據(jù)，針對每一個(gè)測試點(diǎn)逐一校準(zhǔn)，進(jìn)行線性擬合，終得到待校準(zhǔn)熱電偶的校準(zhǔn)曲線及線性方程。
無論是國產(chǎn)的還是進(jìn)口的傳感器，在出廠前傳感器生產(chǎn)廠家都會(huì)提供檢驗(yàn)證書以及校準(zhǔn)參數(shù)，但傳感器屬于精密測量單元，運(yùn)輸、溫度、濕度等因素均會(huì)對傳感器的靈敏度產(chǎn)生一定的影響。
夾具在高溫拉力試驗(yàn)機(jī)中起著至關(guān)重要的作用，夾具強(qiáng)度的高低，決定了測試試驗(yàn)的成敗。
總所周知，滾珠絲桿是電子拉力試驗(yàn)機(jī)的重要零部件之一，它的設(shè)計(jì)是否合理直接影響到電子拉力試驗(yàn)機(jī)的性能，不合理的設(shè)計(jì)和安裝嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致受力變形從而影響到測試結(jié)果。
根據(jù)萬能試驗(yàn)機(jī)測試功能的需求，可以選擇以下幾類傳感器：拉壓力傳感器、光柵尺、熱電偶、傾角儀傳感器。這幾類萬能試驗(yàn)機(jī)傳感器功能如下：
根據(jù)頸縮段塑性變形前后體積不變的原理，可以假設(shè)拉伸試樣頸縮后的輪廓為圓弧，可以通過拉力試驗(yàn)機(jī)測試科學(xué)建立真實(shí)應(yīng)力應(yīng)變的計(jì)算模型，推導(dǎo)出了頸縮段小直徑和頸縮段輪廓半徑的計(jì)算公式。
電子萬能試驗(yàn)機(jī)材料測試技術(shù)領(lǐng)域研究主要集中在以下幾個(gè)方面：一是高溫和拉伸沒有很好的耦合；二是絕大多數(shù)電子萬能試驗(yàn)機(jī)無法原位觀測，影響實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)收集；三是電子萬能試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)生彎矩導(dǎo)致材料受拉伸彎曲作用更為常見，但偏心拉彎載荷確研究較少。
TMB1型電子拉力試驗(yàn)機(jī)力學(xué)測試系統(tǒng)將硬件進(jìn)行整合實(shí)現(xiàn)四大功能：拉伸壓縮加載控制、信號采集數(shù)據(jù)處理、溫度場控制及原位觀測。工控機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制構(gòu)成控制系統(tǒng)的硬件。
測試與試驗(yàn)研究萬能試驗(yàn)機(jī)的性能指標(biāo)，包括力和位移傳感器的標(biāo)定試驗(yàn)，測試裝置的重復(fù)性試驗(yàn)驗(yàn)證等。
正瑞泰邦針對基于有色金屬材料在工業(yè)CT環(huán)境下同時(shí)進(jìn)行拉伸和斷層掃描的特殊試驗(yàn)要求，首次采用非金屬材料聚碳酸酯作為試驗(yàn)機(jī)機(jī)架，設(shè)計(jì)了一種新型拉力試驗(yàn)機(jī)。
正瑞泰邦研制的基于聚碳酸酯塑料為支架的電子拉力試驗(yàn)機(jī)不但能夠滿足有色金屬材料在工業(yè)CT條件下進(jìn)行拉伸試驗(yàn)的技術(shù)要求，而且可以用于復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度檢測。
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